За 57-километровата отсечка бяха разчетени 63,2 млн. евро за две години. В новата инвестиционна програма на МРРБ тя вече няма отделна позиция.

Третият участък от автомагистрала „Русе–Велико Търново“ отпада от инвестиционната програма на Министерството на регионалното развитие и благоустройството към проектобюджета за 2027 г. Това показва сравнение на Economic.bg между новия законопроект и бюджета за 2026 г., приет от Народното събрание през юли.

В предишните разчети за трасето от Бяла до Велико Търново бяха записани 31,4 млн. евро за 2027 г. и още 31,8 млн. евро за 2028 г. В предложения бюджет за догодина отсечката с дължина 57,2 км вече не фигурира като самостоятелен обект в програмата на МРРБ.

Промяната идва три месеца след като Агенция „Пътна инфраструктура“ прекрати поръчката за проектиране и строителство на отсечката. Търгът с прогнозна стойност над 1,5 млрд. евро без ДДС беше прекратен и по трите обособени позиции. АПИ посочи нарушения в методиката за оценяване на офертите, които според агенцията не могат да бъдат отстранени без промяна на първоначалните условия.

Един от обсъжданите варианти е отсечката да бъде включена в бъдеща концесия за направлението към ГКПП „Маказа“. МРРБ е заявило намерение да търси частен капитал за този коридор. Засега включването на Бяла–Велико Търново в концесия остава възможност, а връзката между този вариант и отпадането на бюджетните разчети не е официално потвърдена.

Първите два участъка на магистралата – Русе–Бяла и обходът на Бяла – се изпълняват с европейско съфинансиране по програма „Транспортна свързаност“. За оставащите 57 км до Велико Търново въпросът е откъде ще дойде финансирането и кога ще има нова процедура.

АРЕНА