Място, от което започва историята на българската железопътна индустрия, отново работи и гледа към бъдещето. На 1 октомври в Русе беше официално открит Индустриален парк „ЛВЗ“ – мащабен проект, който връща производството в някогашния Локомотивен и вагонен завод и превръща историческата му територия в съвременен център за индустрия, технологии и логистика. Откриването съвпадна с 30-годишнината на „Булмаркет Груп“, чиято частна инвестиция във възстановяването и развитието на комплекса надхвърля 60 милиона евро. В парка вече работят седем компании с общо над 210 служители. Една от тях е част от групата, а останалите шест са външни предприятия, съобщи изпълнителният директор на холдинга Момчил Бояджиев. Промяната обхваща терен от 176 декара и сгради с обща разгъната застроена площ над 53 000 квадратни метра. Зад тези числа стои възстановяването на едно от емблематичните за Русе предприятия, свързано с труда на поколения железничари, инженери и работници. Историята на ЛВЗ започва през 1866 г. със създаването на работилница за обслужване на подвижния състав по първата железопътна линия в България – Русе–Варна. През следващите десетилетия тя се разраства в значим индустриален център, в който в най-силните години работят хиляди души. След продължителен упадък дейността е окончателно прекратена през 2013 г. Новата страница започва в края на 2020 г., когато „Булмаркет“ придобива имота и близо 50 сгради в критично състояние. През 2023 г. компанията пристъпва към поетапната им реконструкция и възстановяване, продължили три години. Днес основно място в комплекса заема „ЛВЗ 1866“ – завод за производство, ремонт и модернизация на товарни вагони и за ремонт и поддръжка на дизелови и електрически локомотиви. Предприятието има годишен капацитет за поддръжка и обновяване на над 1000 вагона и 200 локомотива и започва производство на собствени вагони за превоз на горива. Предстои да бъде завършена и станцията за миене и разгазяване на вагон-цистерни. По думите на Момчил Бояджиев това трябва да стане до средата на 2027 г., с което ще бъдат изпълнени всички планирани дейности по комплекса. Изпълнителният директор открои и стратегическото местоположение на парка – в близост до границата с Румъния и до транспортни маршрути, свързващи Азия и Европа. Според него сухопътните и морските направления на т.нар. „Среден коридор“, преминаващи през Турция, България и Черно море към Румъния, създават добри възможности за развитие на ЛВЗ. Очакванията са базата да привлече интереса на международни собственици на вагони и железопътни превозвачи. Към частната инвестиция се добавя успешно изпълнен инфраструктурен проект по Националния план за възстановяване и устойчивост на стойност близо 17 милиона евро. От тях 13,35 милиона евро са безвъзмездна финансова помощ, а останалите средства са съфинансиране от „Индустриален парк ЛВЗ“. Реализирани са 12 инфраструктурни обекта в парка и по довеждащата инфраструктура. Обновени са автомобилният достъп и естакадата по булевард „Тутракан“, изградени са нова улична мрежа, паркинг и директна изходяща връзка в посока Дунав мост. Рехабилитиран е автомобилен надлез над железопътната линия и са обновени 955 метра улично платно. В комплекса са реконструирани електрическата и топлофикационната инфраструктура, изградени са вътрешни пътища и осветление. Основно ремонтирани са 2190 метра железопътни линии, а други 310 метра са електрифицирани. Създадени са Център за научноизследователска и развойна дейност и зарядна станция за електромобили. Отделно от проекта по Плана за възстановяване са модернизирани над 31 000 квадратни метра сгради, подобрени са условията за персонала и са засадени над 150 нови дървета. Особен акцент е възстановяването на историческа сграда от 1866 г. и превръщането ѝ в изследователски и музеен център – връзка между индустриалната памет на Русе и новите възможности пред града. „Горд съм с възстановяването на тази емблематична за Русе и българската железопътна индустрия зона“, заяви основателят и собственик на „Булмаркет“ Станко Станков. Той подчерта, че реализирането на проекта е преминало през редица предизвикателства, и благодари на колегите, партньорите и приятелите за подкрепата. На официалното откриване присъстваха заместник-министърът на икономиката, инвестициите и индустрията Красимир Якимов, областният управител проф. д.н. Любомир Владимиров, кметът Пенчо Милков, представители на институции, бизнеса и партньори на проекта. По време на церемонията кметът отличи Станко Станков за приноса му към икономическото и културното наследство на Русе. 160 години след създаването на първата железопътна работилница ЛВЗ отново е място за производство, инженерна работа и професионално развитие. Възстановяването му връща към активен живот важна част от историята на Русе и създава основа за следващото поколение на неговата железопътна индустрия.АРЕНА |